Le bon matériau pour le bon usage
Nous ne travaillons pas avec un seul matériau. Nous choisissons en fonction de l'endroit où la pièce est montée et de ce qu'elle subit. Voici comment nous décidons.
Tableau de choix par usage
Entrez par votre contrainte, pas par le nom du matériau.
| Où la pièce est montée | Ce que nous proposons | Ce que cela apporte |
|---|---|---|
| Intérieur de cabine, bouton, commande, habillage | Résine technique | Précision, finition nette, restitution des détails et des marquages |
| Sous capot ou emplacement protégé du soleil, contact huile ou graisse | Résine technique ou filament PETG | Rigidité, bonne tenue aux huiles et aux graisses |
| Pièce sollicitée mécaniquement, exposée aux chocs et aux vibrations | Poudre nylon frittée | La pièce encaisse le choc au lieu de casser net |
| Joint, tampon, protection souple, butée | Élastomère TPU | Souplesse, résistance à la déchirure, retour en forme |
| Joint ou connecteur exposé à la chaleur et aux produits | Silicone | Élasticité conservée, bonne tenue chimique et thermique |
| Pièce exposée au soleil en permanence | Nous en parlons avant de vous engager | Nous vous indiquons la tenue attendue, ou nous vous disons que ce n'est pas raisonnable |
Ce que nous vous disons franchement
Une pièce imprimée exposée au plein soleil toute l'année finit par changer de couleur et par devenir cassante. C'est vrai pour la plupart des matériaux d'impression, et les fabricants le documentent. Nous ne prétendrons pas le contraire.
Concrètement, cela ne change rien pour une pièce montée en cabine, sous un capot, dans un carter ou à l'abri. Pour une pièce en plein champ exposée au soleil toute la journée, nous vous annonçons la durée de tenue à laquelle vous attendre, et nous préférons refuser une commande plutôt que vous voir revenir dans un an.
Températures et produits
Dites nous ce que la pièce subit : température maximale, contact avec l'huile, le gasoil, la graisse, les produits de traitement, le lisier, ou le nettoyeur haute pression. Le champ correspondant du formulaire de devis existe pour cela. Il détermine notre choix de matière.
Questions fréquentes
Quels matériaux utilisez-vous ?
Trois familles : les résines techniques pour la précision et la finition, les poudres frittées pour les pièces fonctionnelles qui encaissent les chocs, et les filaments pour les pièces plus volumineuses. Nous produisons également des pièces souples en élastomère TPU et en silicone.
Comment choisissez-vous la matière ?
Selon l'emplacement réel de la pièce et ce qu'elle subit : température maximale, contact avec les huiles, le gasoil, la graisse, les produits de traitement, et exposition au soleil. Le formulaire de devis comporte un champ dédié à cet usage.
Une pièce imprimée tient-elle dehors, au soleil ?
Pas indéfiniment. Une pièce imprimée exposée au plein soleil toute l'année finit par changer de couleur et par devenir cassante, les fabricants de matériaux le documentent. Pour une pièce montée en cabine, sous un capot ou à l'abri, cela ne pose aucun problème. Pour une pièce en plein champ, nous annonçons la tenue attendue avant de vous engager, et nous refusons la commande si aucun matériau ne convient.
Vos matériaux résistent-ils aux huiles et au gasoil ?
Oui pour les matériaux que nous retenons dans ce cas de figure. C'est un critère de sélection dès le devis, et nous le vérifions avant de lancer.
Jusqu'à quelle température vos pièces tiennent-elles ?
Cela dépend du matériau et de la charge mécanique appliquée. En présence simultanée d'une charge et d'une température supérieure à 110 °C, nous ne remplaçons pas une pièce thermodurcissable d'origine, et nous vous le disons avant de prendre la commande.
Vous ne savez pas quelle matière choisir ?
C'est notre travail. Décrivez nous où la pièce est montée et ce qu'elle subit, nous nous occupons du reste.