Engrenages, pignons et pièces de transmission
Roues dentées de distribution, pignons de commande, entraîneurs, cames. Ces pièces s'usent par nature, et sur du matériel ancien elles ne sont plus approvisionnées.
Le problème
Un engrenage plastique est une pièce d'usure. Le constructeur le sait, c'est pour cela qu'il en vendait. Quand la référence disparaît du catalogue, l'ensemble mécanique devient irréparable alors que tout le reste est en bon état.
La solution du bricolage, souder ou coller la denture cassée, ne tient jamais : la denture est précisément la zone la plus sollicitée.
Ce que nous fabriquons
- Roues dentées droites et hélicoïdales de petite dimension
- Pignons de commande et de distribution
- Entraîneurs, cames et doigts d'entraînement
- Bagues, coussinets et paliers plastiques
- Galets et roulettes de guidage
Nous relevons le module, le nombre de dents et l'angle de pression sur la pièce usée. Si l'usure a effacé la denture, une seule dent en bon état suffit souvent à reconstruire la géométrie complète.
Le matériau que nous retenons
La poudre nylon frittée est le matériau de référence pour une denture : elle combine une bonne résistance à l'usure, un frottement acceptable et surtout une capacité à absorber les à coups. Un engrenage cassant se détruit au premier choc de mise en charge.
Pour une bague ou un coussinet, nous pouvons proposer une résine technique si la précision dimensionnelle prime sur la résistance au choc.
Ce que nous ne faisons pas
Nous ne refaisons pas un engrenage de transmission de puissance, ni une pièce de sécurité. Un pignon de boîte, une pièce de direction ou de freinage, une pièce qui met en jeu la sécurité d'un opérateur ne relèvent pas de l'impression 3D plastique. Nous le disons avant, pas après.
De même, au dessus de 110 °C avec une charge mécanique simultanée, nous ne remplaçons pas une pièce d'origine.
Questions fréquentes
Pouvez-vous refaire un engrenage dont la denture est cassée ?
Oui, si au moins une dent est en bon état. Nous relevons le module, le nombre de dents et l'angle de pression, puis nous reconstruisons la géométrie complète du pignon.
Un engrenage imprimé en 3D résiste-t-il vraiment ?
Sur une distribution ou une commande de petite dimension, oui, avec une poudre nylon frittée qui absorbe les à coups. Sur une transmission de puissance, non : nous ne prenons pas ce type de commande.
Ma pièce est usée mais pas cassée, est-ce exploitable ?
Oui, et c'est même le cas idéal : une pièce usée conserve sa géométrie générale. Nous reconstruisons la denture d'origine à partir des zones les moins sollicitées.
Combien coûte la deuxième pièce identique ?
Seulement la fabrication. L'étude est facturée au forfait une seule fois : les commandes suivantes de la même pièce n'en supportent plus le coût.
Refaites-vous des pièces de boîte de vitesses ou de direction ?
Non. Les pièces de transmission de puissance, de direction, de freinage et toute pièce mettant en jeu la sécurité de l'opérateur sortent de notre domaine. Nous le disons avant de prendre la commande.
Envoyez une photo, nous vous répondons sous 24 heures ouvrées
Une photo de la pièce cassée sous plusieurs angles, avec un mètre à côté, suffit pour démarrer.